Akrylátový základní nátěr vs. epoxidový základní nátěr: Který je nejlepší pro váš projekt?

Když se celosvětový průmysl nátěrů připravuje na očekávaný růst trhu na 11,43 miliardy dolarů do konce roku 2025, čelí odborníci i nadšenci do svépomoci důležitému rozhodnutí ve svých rekonstrukčních a stavebních projektech: volbě mezi akrylátovými a epoxidovými základními nátěry.

Nová data z průmyslu a technické výkonnostní ukazatele ukončují dlouhotrvající debatu a ukazují, že zatímco akrylátové základní nátěry nabízejí rychlost a snadné použití, epoxidové základní nátěry zůstávají nepopiratelným šampiónem trvanlivosti a přilnavosti.

Chemie přilnavosti: Čísla

Základní rozdíl spočívá v chemickém vazbách. Podle technických listů od hlavních výrobců, jako jsou PPG a Sherwin-Williams, se oba základní nátěry výrazně liší ve svém chování za zatížení.

Nedávné laboratorní testy ukazují, že epoxidové lepidla obecně nabízejí pevnost v tahu mezi 3 000 a 4 000 psi (pounds per square inch). Naopak standardní akrylové základní nátěry obvykle dosahují hodnot mezi 2 000 a 3 500 psi. Tento rozdíl 1 000 psi činí epoxid ideální volbou pro konstrukční aplikace a přilnavost na holý kov, kde je rozhodující „úchop“.

„Epoxidový základní nátěr je zlatým standardem pro nátěry přímo na kov,“ říká Manny, vedoucí technik v Tropical Glitz, specializované dílně na restaurování automobilů. „Jeho síťová chemická struktura vytváří nepropustný uzávěr, kterým prostě nemůže proniknout vlhkost.“

Odolnost proti korozi: Test působení solné mlhy

U projektů vystavených náročným podmínkám – ať už se jedná o obnovu klasického automobilu nebo o průmyslové ocelové konstrukce – je klíčovým kritériem odolnost proti korozi.

Ve standardizovaných zkouškách měření odolnosti proti solnému mlhovému prostředí podle ASTM B-117, které určují, kolik hodin ochranná vrstva odolá koroze způsobené slanou mlhou před porušením, systémy na bázi epoxidu konzistentně dosahují lepších výsledků než akrylátové systémy.

Systémy na bázi epoxidu: Vysokorychlostní epoxidové silanové nátěry prokázaly schopnost udržet více než 95 % své adhezní pevnosti po 3 000 hodinách expozice solné mlze.

Akrylátové systémy: V podobných srovnávacích studiích standardní akrylátové nátěry často udržely pouze 60 % adheze za stejných podmínek, přičemž některé selhaly výrazně dříve v závislosti na formulaci.

Tržní trendy: „Premiumizace“ základních nátěrů

Poptávka po nátěrech s vysokým výkonem způsobuje významné ekonomické změny. Podle tržní zprávy z roku 2025 společnosti The Business Research Company vzrostl globální trh s epoxidovými základními nátěry z

10,88 miliardy USD v roce 2024 na odhadovaných **

11,43 miliardy USD v roce 2025**, což odráží složený roční růstový tempa (CAGR) ve výši 5,0 %.

Tento růst je do značné míry poháněn automobilovým a stavebním sektorem, kde jsou náklady na selhání (korozní poškození, odlupování nátěru) mnohem vyšší než počáteční cena materiálu.

Analýza nákladů: Čas vs. Materiály

Pro spotřebitele se volba často redukuje na rozpočet a časový rámec.

Epoxidový základní nátěr: Sada o objemu jedné galony epoxidového základního nátěru pro automobily (včetně aktivátoru) obvykle stojí mezi 80 a 200 USD u prémiových značek, ačkoli levnější varianty jsou dostupné okolo 60 USD. Vyžaduje delší dobu vytvrzování – často trvá 24 hodin, než lze povrch brousit – ale nabízí možnost „nanášení další vrstvy“ až po dobu 7 dnů, což umožňuje nadšencům pracovat ve svém vlastním tempu bez nutnosti broušení mezi jednotlivými vrstvami.

Akrylový základní nátěr (vyrovnávací): Obecně levnější a určený pro rychlost, akrylové základní nátěry jsou často „vysokovýplňové“ vyrovnávací nátěry používané k vyplnění malých nedokonalostí. Rychle usychají, často jsou připraveny k broušení již za 30 až 60 minut, což výrazně snižuje pracnost v dílnách s vysokým objemem oprav.

Závěr: Který typ si máte vybrat?

Odborníci doporučují hybridní přístup pro dosažení nejlepších výsledků, ale u konkrétních případů použití zůstávají jasné rozdíly:

Zvolte epoxidový základní nátěr, pokud pracujete s holým kovem, sklolaminátem nebo betonem. Je nezbytný u restaurovacích projektů, kde bude vozidlo nebo konstrukce vystavena vlhkosti, soli nebo chemikáliím. Vytváří absolutně nepropustné těsnění proti vodě.

Zvolte akrylový základní nátěr, pokud provádíte kosmetické opravy na stávající vrstvě laku nebo na tmelu. Pokud se vaším cílem je rychle vyplnit drobné škrábance a omílat povrch pro následné nanášení krycího nátěru, poskytují akrylové mořenky urethanu potřebnou efektivitu a kvalitu povrchu pro běžné vozy a rychlé opravy.

"Pokud chcete, aby práce vydržela 20 let, začnete s epoxidem," dodává odborník od Southern Polyurethanes. "Pokud to musíte natřít dnes odpoledne, akryl je váš přítel."