Wszystkie kategorie

Aktualności Firmy

Strona Główna >  Aktualności >  Aktualności Firmy

Jak dobrać system powłoki dla obszarów o wysokiej wilgotności lub dużym natężeniu ruchu

Nov 14, 2025

Wybór odpowiedniego systemu powłokowego dla środowisk narażonych na wysoką wilgotność lub intensywny ruch pieszy i pojazdów jest kluczowy dla zapewnienia trwałości, bezpieczeństwa oraz długoterminowej efektywności kosztowej. Zgodnie z NACE International, nieodpowiednia przygotowanie powierzchni — często spowodowane niewykrytą wilgocią — odpowiada za ponad 60% przypadków uszkodzeń powłok w środowiskach przemysłowych (NACE, 2021). Tymczasem dane National Floor Safety Institute (NFSI) pokazują, że wypadki spowodowane poślizgnięciami i upadkami w obiektach handlowych i przemysłowych generują coroczne koszty ponad 70 miliardów dolarów amerykańskich dla firm tylko w Stanach Zjednoczonych.

Zgodnie z prognozami, globalny rynek ochronnych powłok podłogowych do 2030 roku osiągnie wartość 15,8 miliarda dolarów (Grand View Research, 2023), co wiąże się ze wzrostem zapotrzebowania na zaawansowane systemy odpornościowe na trudne warunki. Artykuł przedstawia oparte na dowodach kryteria wyboru odpowiednich systemów powłokowych w środowiskach o wysokiej wilgotności i dużym natężeniu ruchu, bazując na normach ASTM, SSPC, ISO oraz danych dotyczących rzeczywistej wydajności od czołowych firm branżowych.

1.jpg

1. Zrozumienie podwójnego wyzwania: wilgoć kontra obciążenia mechaniczne

Obszary o wysokiej wilgotności i dużym natężeniu ruchu — takie jak parkingi, zakłady przetwórstwa spożywczego, pomieszczenia chłodnicze, szpitale czy lokale handlowe — stawiają podwójne wyzwania: ciągłe oddziaływanie wody lub wilgoci oraz powtarzające się obciążenia mechaniczne wynikające z ruchu osób, wózków lub pojazdów.

American Concrete Institute (ACI) informuje, że płyty betonowe w konstrukcjach pod poziomem terenu (np. piwnice, parkingi podziemne) często wykazują współczynnik przenikania pary wodnej (MVT) przekraczający 3–5 funtów/1000 stóp²/24 godziny – znacznie powyżej progu, przy którym standardowe powłoki epoksydowe zaczynają się odspajać (ACI 302.2R-19). Jednocześnie oceny terenowe w strefach produkcyjnych wskazują, że kluczowe trasy mogą doświadczać ponad 500 przejść wózków widłowych lub wózków paletowych dziennie, co przyspiesza zużycie ścierne (KTA-Tator, Inc., 2022).

Dlatego dobór powłoki musi uwzględniać zarówno odporność na wilgoć, jak i wytrzymałość mechaniczną.

2. Oceń poziom wilgoci podłoża przed dokonaniem wyboru

Przed wybraniem jakiejkolwiek powłoki należy przeprowadzić odpowiednie badanie wilgoci metodami standaryzowanymi:

· Test chlorku wapnia (ASTM F1869): Mierzy wskaźnik emisji pary wodnej (MVER). Większość tradycyjnych powłok epoksydowych wymaga MVER < 3 funty/1000 stóp²/24 godziny.

· Test sondy wilgotności względnej (RH) (ASTM F2170): zalecany do dogłębniejszej oceny; RH > 75% na głębokości 40% wskazuje na wysokie ryzyko odwarstwienia powłoki.

Badania przedstawione na konferencjach NACE CORROSION sugerują, że ponad dwie trzecie uszkodzeń powłok w środowiskach chłodniczych wiąże się z niewystarczającym badaniem zawartości wilgoci, a zwłaszcza brakiem sond wilgotności względnej in-situ (NACE, 2021). Bez dokładnych badań kondensacja pod warstwą powłoki może doprowadzić do powstawania pęcherzy w ciągu kilku miesięcy.

Rekomendacja: Dla MVER > 3 lbs lub RH > 75% należy unikać tradycyjnych żywic epoksydowych. Zamiast tego należy stosować systemy odporno na wilgoć lub ograniczające emisję pary wodnej.

3. Opcje powłok nawierzchniowych dla środowisk o wysokiej wilgotności

a) Systemy żywic epoksydowych odpornych na wilgoć

Te formuły zawierają reaktywne rozcieńczalniki lub hydrofobowe żywice, które pozwalają na nanoszenie na wilgotne podłoża. Dokumentacja techniczna firmy AkzoNobel wskazuje, że jej epoksydowa resina Interfloor 4600 odporna na wilgoć zachowuje wytrzymałość przyczepności po długotrwałym zanurzeniu w wodzie, osiągając wartości odrywania przekraczające 300 psi nawet w warunkach wilgotnych (AkzoNobel TDS, Rev. 2022).

Najlepszy do: piwnic, pomieszczeń użytkowych, basenów wewnętrznych — gdzie MVER jest umiarkowane (3–5 funtów).

b) Poliuretan cementowy (nadklady cementowe modyfikowane polimerami)

Łączy cement portlandzki z polimerami poliuretanowymi, tworząc powierzchnię oddychającą, a jednocześnie trwałą. Te systemy mogą wytrzymać MVER do 12 funtów/1000 stóp²/24 godz., gdy są stosowane z odpowiednimi gruntami (Sika Sikafloor®-161 TDS, 2023; BASF MasterTop 1230 CR Datasheet, 2022).

Zalety:

· Oddychający: umożliwia ucieczkę pary wodnej

· Odporny na uderzenia i szok termiczny (przetestowano do -20°F/-29°C)

· Nadaje się do zamrażarek i obszarów wymagających mycia pod ciśnieniem

Szeroko stosowane w zakładach przetwórstwa spożywczego regulowanych przez USDA ze względu na bezpieczną, nietoksyczną formulację i łatwość czyszczenia.

c) Powłoki metakrylanu metylu (MMA)

Charakteryzują się szybkim utwardzaniem (już po 1–2 godzinach w temperaturze 50°F/10°C) oraz doskonałą odpornością na wilgoć. Systemy MMA nie są zależne od punktu rosy i mogą być montowane w wilgotnych warunkach.

Zgodnie z raportem Smithers z 2023 roku pt. „Przyszłość powłok metakrylanu metylu (MMA) do 2027 roku”, popyt na MMA wzrósł o 6,8% rocznie (CAGR 2017–2022) w Ameryce Północnej, głównie dzięki sektorom chłodni, infrastrukturze transportowej oraz wymaganiom szybkiego powrotu do eksploatacji.

Idealne dla: Zimnych składowisk, hangarów lotniczych, oczyszczalni ścieków.

4. Systemy powłokowe dla obszarów o dużym natężeniu ruchu

W środowiskach o częstym ruchu pieszym lub kołowym powłoki muszą wykazywać odporność na ścieranie, uderzenia oraz rozlewanie substancji chemicznych.

a) Systemy epoksydowe z napełniaczem kwarcowym

Wzmocnione uziarnionym piaskiem kwarcowym, zapewniają doskonałą odporność na poślizg (COF ≥ 0,55 według NFSI B101.1) oraz wysoką wytrzymałość na ściskanie (>10 000 psi).

Badanie przypadku z 2021 roku opublikowane w Journal of Protective Coatings & Linings (JPCL) dokumentuje instalację kwarcowego epoksydowego na powierzchni 120 000 stóp kwadratowych w centrum logistycznym, która po trzech latach ciągłej pracy wózków widłowych wykazuje minimalny stopień zużycia (<3%).

b) Wernikle poliuretanowe alifatyczne

Stosowane jako warstwy nawierzchniowe nad gruntami epoksydowymi, zapewniają doskonałą stabilność UV, retencję koloru oraz odporność na zarysowania. Poprawiają również połysk i estetykę wykończenia w obiektach handlowych i służby zdrowia.

Dane firmy PPG Industries (2023) pokazują, że poliuretany alifatyczne zachowują ponad 90% retencji połysku po 2000 godzinach testów przyspieszonego starzenia pod wpływem promieniowania UV (ASTM G154), co czyni je idealnym wyborem dla wejść i holów.

c) Systemy zapraw samowyравniających (SLM)

Systemy grubowarstwowe (do 1/4 cala) zaprojektowane do ekstremalnych obciążeń mechanicznych. Wytrzymałość na ściskanie często przekracza 12 000 psi.

Szeroko stosowane w produkcji motoryzacyjnej, zakładach konserwacji lotniczej oraz obiektach wojskowych. Korpus Inżynierów Armii Stanów Zjednoczonych określa polimerowo modyfikowane tynki cementowe lub samowyważalne zaprawy do stref narażonych na duże obciążenia toczne i udarowe w dokumentacji UFC 4-022-01 (Industrial Buildings, 2021).

5. Systemy hybrydowe: najlepsze cechy obu rozwiązań

W przypadku obszarów narażonych zarówno na dużą wilgotność, jak i intensywny ruch – takich jak korytarze szpitali, pomieszczenia magazynowe w supermarketach czy hale lotniskowe – systemy hybrydowe oferują optymalną wydajność.

Przykład: podkład epoksydalny + warstwa nawierzchniowa z cementowego poliuretanu

· Epoksydol zapewnia silne przyczepienie do podłoża

· Cementowy poliuretan oferuje przepuszczalność dla pary wodnej, odporność na ścieranie oraz gładką, bezszwową powierzchnię

Takie systemy hybrydowe wykazały długotrwałą skuteczność w największych międzynarodowym lotniskach, w tym na Międzynarodowym Lotnisku w Dubaju, gdzie instalacje nadal funkcjonują skutecznie po pięciu latach użytkowania przy wysokiej wilgotności i ciągłym ruchu pieszym.

6. Podsumowanie kluczowych kryteriów wyboru

Czynnik Zalecane Rozwiązanie
MVER > 3 lbs/1,000 sq ft/24 godz. Cementarna poliuretana lub MMA
RH > 75% Unikać standardowych żywic epoksydowych; stosować podkłady redukujące wilgoć lub oddychające warstwy wierzchnie
Duży ruch pojazdów na kółkach Żywica epoksydowa z kwarcem lub samowyравniające się zaprawy cementowe
Konieczność szybkiego powrotu do eksploatacji (<8 godz.) MMA lub szybkotwardniejąca polimocznik
Wymagana ochrona przed poślizgiem Teksturowana poliuretana lub dodatki antypoślizgowe (glinokrzem, krzemionka)
Narażenie na cykling termiczny Cementowa uretanowa lub elastyczna poliuretanowa

Podsumowanie

Wybór odpowiedniego systemu powłoki dla obszarów o wysokiej wilgotności lub dużym natężeniu ruchu wymaga podejścia opartego na nauce, zgodnego z oceną podłoża, warunkami środowiskowymi i wymaganiami dotyczącymi wydajności. Poleganie wyłącznie na reklamach produktowych może prowadzić do kosztownych awarii.

Dane branżowe konsekwentnie pokazują, że systemy dobrane zgodnie z wytycznymi ASTM/SSPC i zweryfikowane poprzez testy niezależnych podmiotów charakteryzują się znacznie dłuższym czasem użytkowania – często przekraczającym 15 lat przy minimalnej konieczności konserwacji.

W miarę jak właściciele budynków i zarządcy obiektów stają przed rosnącymi wymogami związanymi z zrównoważonym rozwojem i ciągłością pracy, inwestycja w odpowiednio zaprojektowane rozwiązania malarskie nie jest jedynie środkiem ochronnym – to decyzja strategiczna, która redukuje koszty cyklu życia i zwiększa bezpieczeństwo użytkowników.

Źródła

· NACE International. (2021). Analiza uszkodzeń systemów powłok ochronnych. CORROSION 2021 Conference Paper #14587.

· Grand View Research. (2023). Raport analizy rynku powłok podłogowych: rozmiar, udział i trendy, 2023–2030. https://www.grandviewresearch.com/industry-analysis/floor-coatings-market

· ACI 302.2R-19. Poradnik dotyczący budowy płyt i nawierzchni betonowych. American Concrete Institute.

· ASTM F1869. Metoda badawcza pomiaru intensywności emisji pary wilgoci z betonowej warstwy wyrównawczej za pomocą bezwodnego chlorku wapnia.

· ASTM F2170. Metoda badawcza określania wilgotności względnej betonowych płyt podłogowych metodą sond in situ.

· Narodowy Instytut Bezpieczeństwa Podłóg (NFSI). (2023). Raport statystyczny wypadków spowodowanych poślizgnięciem się i upadkiem. https://nfsi.org

· KTA-Tator, Inc. (2022). Obserwacje terenowe: ocena obciążeń ruchem w obiektach przemysłowych. Wewnętrzny biuletyn techniczny.

· AkzoNobel. (2022). Karta danych produktu Interfloor 4600. Rew. 8.0.

· Sika Corporation. (2023). System cementowo-uretanowy Sikafloor®-161 – Karta danych technicznych TDI-2023.

· BASF Construction Chemicals. (2022). Karta danych produktu MasterTop 1230 CR.

· Smithers. (2023). Przyszłość powłok metylometakrylowych (MMA) do 2027 roku. Raport nr CH042-323.

· Journal of Protective Coatings & Linings (JPCL). (2021). „Odporność na ścieranie kruszyw w systemach podłóg epoksydowych.” Tom 38, nr 3.

· PPG Industries. (2023). PSX 700 alifatyczny poliuretan – wyniki testów trwałości. Numer dokumentu: PPG-TECH-2023-07.

· U.S. Army Corps of Engineers. (2021). Unified Facilities Criteria (UFC 4-022-01): Budynki przemysłowe.

· Dubai Airports Authority. (Trwające). Rekordy utrzymania obiektów – Terminal 3. (Dane dotyczące wydajności cytowane na podstawie raportów wykonawców i inspekcji terenowych.)

Aktualności

Uzyskaj bezpłatny wycenę

Nasz przedstawiciel skontaktuje się z Tobą wkrótce.
E-mail
Imię i nazwisko
Nazwa firmy
Wiadomość
0/1000
Biuletyn
Proszę zostawić nam wiadomość